Гонг  Конг  Підшипник  Група  Обмежений

Які підшипники використовуються на бразильських залізницях?

Aug 16, 2023

Бразилія має розгалужену залізничну мережу, яка охоплює понад 29{1}} кілометрів і з’єднує різні частини країни. Залізнична система в Бразилії відіграє важливу роль у перевезенні вантажів і людей, і вона покладається на високоякісні підшипники для забезпечення безперебійної та безпечної роботи.

 

Підшипники, які використовуються на бразильських залізницях, як правило, є високоякісними, міцними підшипниками, які спеціально розроблені для застосування на залізницях. Ці підшипники піддаються різноманітним екстремальним умовам, таким як високі навантаження, вібрація та екстремальні температури, тому необхідно використовувати підшипники найкращої якості.

 

Одним із найбільш часто використовуваних підшипників на бразильських залізницях є конічний роликовий підшипник. Ці підшипники розроблені таким чином, щоб витримувати великі навантаження та забезпечувати чудову довговічність і надійність. Вони широко використовуються в колісних парах поїздів і в системах трансмісії локомотивів.

 

Іншим широко використовуваним підшипником на бразильських залізницях є циліндричний роликовий підшипник. Ці підшипники забезпечують високу радіальну навантажувальну здатність і підходять для високошвидкісних робіт. Вони часто використовуються в буксах локомотивів і системі трансмісії поїздів.

 

Сферичний роликовий підшипник також широко використовується на бразильських залізницях. Ці підшипники можуть витримувати зміщення та ударні навантаження та ідеально підходять для важких умов експлуатації, таких як система підвіски двигуна локомотивів.

 

Загалом підшипники, які використовуються на бразильських залізницях, розроблені для забезпечення високої надійності, довговічності та продуктивності в екстремальних умовах. Вони є важливою складовою безпечної та ефективної роботи залізничної системи країни.

 

Підсумовуючи, залізнична система Бразилії значною мірою покладається на високоякісні підшипники для забезпечення безперебійної та безпечної роботи. Конічні роликові підшипники, циліндричні роликові підшипники та сферичні роликові підшипники – лише деякі з підшипників, які використовуються на бразильських залізницях. Ці підшипники розроблені для забезпечення високої надійності, довговічності та продуктивності в екстремальних умовах, що робить їх важливим компонентом залізничної системи Бразилії.

 

Модель продукції

 

Номер підшипника розмір (мм)
222SM125-TVPA 125x250x68
231SM160-MA 160x300x96
222SM170-TVPA 170x340x92
222SM60-TVPA 60x120x31
222SM65-TVPA 65x130x31
222SM70-TVPA 70x140x33
222S.403 106.363x215x58
222S.408 114.3x230x64
222S.500 127x250x68
222S.503 131.763x270x73
222S.507 138.113x290x80
222S.515 150.813x310x86
222S.600 152.4x310x86
222S.615 176.213x340x92
230S.808 215.9x360x92
230S.900 228.6x360x92
222S.507-MA 138.113x290x80
230S.700 -
231S.615 176.213x320x104
230SM410-MA 410x650x157
222S.415-MA 125.413x250x68
231SM400-MA 400x700x224
230SM160-MA 160x280x74
230SM240-MA 240x400x104
230SM260-MA 260x420x106
231SM410-MA 410x720x226
230SM200-MA 200x340x90
231SM360-MA 360x620x194
230SM180-MA 180x310x82
230S.1600 406.4x650x157
231S.1400 355.6x620x194
231SM380-MA 380x650x200
230SM400-MA 400x620x150
241SM470-MA 470x830x325
230SM170-MA 170x290x75
230SM530-MA 530x820x195
230SM380-MA 380x600x148
222S.304 82.55x160x40
230S.1300 330.2x540x134
230S.508-MA 139.7x240x60
231S.1000 254x460x146
231S.1308 342.9x600x192
222S.308-MA 88.9x180x46
231S.703 182.563x340x112
222SM180-MA 180x360x98
222SM55-TVPA 55x110x28
239SM560-MA 560x800x150
230S.1500 381x600x148
239SM530-MA 530x750x140
222SM260-MA 260x500x130
222SM340-MA 340x650x170
231S.908 241.3x440x144
230S.1400 355.6x560x135
222SM240-MA 240x480x130
230SM115-MA 115x200x52
231S.700 177.8x340x112
231S.915 252.413x460x146
231SM100-MA 100x180x56
230SM140-MA 140x240x60
230SM420-MA 420x650x157
222SM320-MA 320x620x165
230S.607-MA 163.513x280x74
230SM630-MA 630x980x230
222SM280-MA 280x540x140
231S.715 201.613x370x120
231SM115-MA 115x210x64
231SM125-MA 125x225x68
goTop